11月30日，在花溪大道中段下穿南西聯絡線立交橋工程已進入收尾階段，正進行綠植栽種、路面和墻面清洗等施工。這意味著，該項目如期建成完工，當天正式通車。
花溪大道下穿貴陽樞紐南西（鐵路）聯絡線立交橋位于花溪大道中曹司路口，毗鄰騰龍灣小區，是貴州高速集團所屬貴陽城發集團項目公司黨史學習教育“我為群眾辦實事”重點項目工程之一，屬于鐵路營業線施工。需拆除既有貴陽樞紐南西聯絡線上下行線舊橋橋梁，在降低現有花溪大道下拉槽、左側輔道一段路面標高后，以新換舊，預制頂進新建框架橋置換原有鐵路橋梁。其中，橋梁體系轉換所涉的9組D型梁架設總長度達168米，上行線架設88米，為西南片區架空鐵路線路長度之最。施工難度很大。
該立交橋建成后，此路段由原來的雙向6車道變成雙向8車道，車輛通行更加順暢，還設置調頭車道，貴陽往返花溪的車輛可以直接通過下拉槽直接通行，與調頭車輛車道分離，提高通行效率，減少擁堵。一側6米寬的人行道已經建好。現場，工人們正抓緊在中分綠化帶和側分綠化帶栽種紅葉石楠毛球、法青、繡球花等綠植。據負責綠化的現場負責人介紹，花溪大道是貴陽的一條景觀大道，此次在該項目選擇栽種的植物種類就有約20種，品種多樣、規格較高。植物能隨著季度的變化，可以賞葉賞花，突出一年四季多樣化的色彩變化，一路觀景。
“貴陽樞紐南西聯絡線為西南地區重要物資運輸線路，每天往返列車就達200余列。項目施工干擾大，安全風險源高，細節把控要點多?！辟F陽城發集團項目公司副總經理劉天貴介紹，為確保既有運營線路安全及施工安全，公司引進了第三方檢測單位，對既有運營線路24小時實施監測，做好應急處置方案。組織項目管理人員、防護人員及現場作業人員進行臨近營業線施工教育培訓20余次。有效提高全員營業線施工安全意識，施工全程無安全事故發生。
“以往從貴陽市區方向回家，須在金戈路下拉槽調頭，要多往返4公里。這個項目建好后，通行就順暢多了。從解放路到花溪，也就15分鐘。”家住騰龍灣的楊先生說。
據悉，截至目前，貴陽城發集團擬定的20項“我為群眾辦實事”實踐活動任務清單已全部“清零”。
來源：貴陽網
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