橋梁結構狀態評估是橋梁監測系統的核心和目標。借助于有限元分析模型和大量的監測數據，采用統計、系統識別和模式識別的方法，評估橋梁結構的環境和條件狀態，江西景德鎮橋檢車出租，監測結構性能及其退化趨勢。系統識別法以結構系統模型和模型估計(或修正)為基礎，通過識別模型參數的變化來實現結構狀態監測與損傷診斷?；谔卣鞯哪Ｊ阶R別法是利用傳感器信號的適當特征，通過模式分類過程來辨識結構的變化。所謂“特征”是由測量數據轉換得到的、反映結構狀態分類本質的量。振動模態參數是早用來識別結構損傷的特征，目前得到普遍認同的一種實用的方法就是結合系統識別、振動理論、振動測試技術、信號采集與分析等跨學科技術的試驗模態分析法。這種方法大致可分為模型修正法和指紋分析法兩大類。
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