4月26日，中鐵大橋局滬杭甬改建工程TJ02項目部成功完成了錢塘江新建大橋120噸提梁龍門吊的組裝工作，這標志著錢塘江新建大橋建設進度實現了又一次“大跨越”。
嚴格操作規程
“120噸提梁龍門吊成功安裝，為錢塘江新建大橋北岸工區下一步上部結構鋼桁梁安裝架設，創造了充分條件，也為項目總體施工進度的完成，奠定了堅實的基礎。”杭州市公路管理局重點工程建設指揮部相關負責人表示。
這一提梁龍門吊機，肩負著錢塘江新建大橋北岸工區近三萬噸鋼桁梁的提梁任務。提梁龍門吊跨度40米，起重高度20米，最大起吊重量120噸。因這一項目地處錢塘江強涌潮水域，施工環境復雜，安全風險高，加上安裝場地受限，對設備安裝造成了很多困難。
為確保龍門吊如期安裝完成，指揮部和項目部多次召開安全技術交底會、組裝龍門吊安裝安全培訓會，對每個步驟都仔細安裝，精心組織、合理安排，始終把安全放在首位，現場安全員全過程盯控，制定了安全保障措施，嚴格規范操作規程，使120噸提梁龍門吊的安裝安全始終處于可控狀態，確保了提梁龍門吊的順利安裝。
合理優化布局
按照計劃，2020年5月底首批鋼梁可由鋼梁制造廠水運至施工現場進行架設。據介紹，主橋鋼梁安裝采用頂推施工，目前，配合頂推施工的拼裝支架、墩旁托架與臨時墩等一系列臨時工程正在同步施工。
中鐵大橋局滬杭甬改建工程TJ02項目部相關負責人介紹，這一龍門吊是特種設備，拼裝完成后，還需要進行調試，取得相關檢驗報告和使用登記證，才能正式使用，所以必須提前拼裝完成。
目前，錢塘江新建大橋項目正在全力進行水中承臺和水中墩身與系梁的施工。錢塘江新建大橋水中承臺共計14個，目前已完成6個，預計在2020年6月初完成所有水中承臺施工。水中墩身共計14個，系梁共計7個，目前墩身已完成4個，預計在2020年8月中旬完成所有水中墩身與系梁施工。
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