5月10日13時30分，中鐵十一局集團安六鐵路項目承建水六區間安全補強工程滬昆下行線（K242+960～K243+330.58路基段）單線鋼筋混凝土棚洞第一片T梁順利架設，拉開水六區間補強工程棚洞架梁序幕，為實現安六鐵路早日通車提供強力保障。
安六鐵路在水城站出站后利用既有滬昆鐵路引入六盤水車站，既有水城至六盤水區間線路傍山修建，存在危巖落石風險，為了確保開通后動車的運營安全，需要對水城至六盤水區間進行安全補強。
水城至六盤水區間補強工程是安六鐵路開通的控制性工程，屬于對原有的老舊設備和道路進行升級改造，共分為兩部分：一是鋼筋混凝土棚洞，全長370.58米；二是樁板落石墻，合計長483米。
增設的鋼筋混凝土棚洞內側（靠山側）結構為370.58米衡重式擋墻，外側結構由68根立柱和17聯縱梁組成，整體線路走行于山腰線上。施工前，需先停用該區間下行線線路，拆除既有部分軌道設施。
為保證水六區間如期完工，中鐵十一局集團有限公司安六鐵路項目成立專班，科學編制實施性施組，超強配置資源要素。5月10日13時30分，成功架設第一片由水城站制梁場澆筑的T梁，T梁長8.13米，寬0.825米，為實現安六鐵路早日通車提供強力保障。
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