1月13日凌晨，大戛高速戛灑江特大橋左幅最后一段長2米的槽口順利合龍，標志著整座大橋全部合龍，大戛高速全線通車在即。
凌晨零點，伴隨著喜慶的鞭炮聲和絢爛的煙花，一輛輛水泥罐車依次進入現場，工人們用漏斗把混凝土注入事先扎好的鋼模板中，利用深夜氣溫低，混凝土凝固后受壓性好的時機抓緊大橋合龍施工。
云南建投大戛高速公路九工段項目副經理洪碧武說：“現在工人們正在澆筑戛灑江特大橋最后一個合龍段，完成以后，意味著戛灑江特大橋主體順利完工。接下來的防撞墻以及橋面鋪裝等附屬工程等施工，我們將在保質保量保安全的前提下，精心組織、狠抓進度，確保大戛高速通車目標實現。 ”
戛灑江特大橋被稱為大戛高速的“1號工程”，對于整條高速的建成通車具有重要影響。其主橋屬于連續剛構箱型梁橋，全長982.04米，橋面至江面高度206米，主跨200米，主墩高172米，最大樁深96米，在同類型橋梁中橋高居全省第一、全國前五。自2018年9月進場以來，施工人員克服了氣溫高、風速大、超高泵送混凝土等困難，加快推進大橋主體工程建設。
玉溪市大戛高速公路投資建設開發有限公司總經理楊興華介紹：“戛灑江特大橋作為大戛高速的關鍵控制性工程，同時也是一座標志性的亮點工程，今天順利圓滿合龍，為整條路的通車打下了堅實基礎。接下來我們會組織交安、機電、綠化，全面按計劃進行施工，為春節前順利通車打下堅實基礎，也為云南，為玉溪人民獻上一條發展的致富道路?！?br />大戛高速公路項目是滇中城市經濟圈縣縣通高速及云南省"十三五"規劃“能通全通”工程重點建設項目之一，概算投資111.44億元，主線全長66.65公里。其中，大開門至新平東段于2019年9月30日通車試運行，新平東至新平西段于2020年1月1日通車試運行。隨著戛灑江特大橋全部合龍，大戛高速將于春節前實現全線通車。
來源：央廣網
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