3月10日，中鐵十一局京滬高速公路JHK-GY1標建設取得了重大進展，該項目的紅祥河小橋左幅2-1首片板梁順利完成架設。
上午9時18分，長10m、寬1.145m，重達10噸的板梁從運梁車轉運至架橋機上，經過施工人員近1個小時的努力，板梁平穩準確地架設在紅祥河小橋左幅2-1橋墩上面，橋梁上部結構施工正式拉開了序幕。
項目部自上場以來，高擎黨建引領之旗，以提質創效為目標，以管理升級為路徑，持之以恒抓進度、抓質量、抓安全、抓廉潔、控成本、樹形象，工作聯動“無縫對接”。為保證架梁順利進行，項目部召開板梁架設專題會，進一步完善了專項施工方案，以設備保工藝，以工藝保品質，對板梁架設的工藝工法、運梁通道、安全保障等進行研究部署，要求對架梁班組進行詳細的安全技術交底，對現場搬、提、運、架人員進行培訓和交底，嚴格按照操作規程落實施工作業，確保做到施工人員技術熟練、機械設備安全可靠、架設過程順利進行。
據悉，京滬高速公路是國家高速公路網中的骨架公路，是連接我國政治文化中心-北京與經濟商貿中心-上海的重要公路通道。項目建成后，對于溝通蘇北、蘇中、蘇南以及全省高速公路網的進一步延伸拓展，具有十分重要的意義。JHK-GY1標段全長18.930公里，項目概算總投資5.57億元，全線共有路基13.893Km、橋梁18座、樁基13611m，箱梁預制24片，寬幅空心板梁1342片。
首片板梁架設成功，吹響了京滬高速公路JHK-GY1標第二階段勞動競賽的沖鋒號，標志著項目橋梁工程上部施工正式拉開序幕，為后續項目橋面系施工奠定了堅實基礎，為順利完成2021年產值任務和施工總體目標奠定了良好基礎。
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