3月27日凌晨5點，隨著L60聯鋼箱梁最后一片節段調整就位，襄陽東西軸線L60聯鋼箱梁成功合龍，標志著襄陽東西軸線項目清河路與春園路交叉口主線橋梁結構順利貫通。
L60聯鋼箱梁總長達126米，最大梁寬39.1米，共分為13個節段，46片鋼箱梁，單片重量最重約70噸，總重約2400噸，均采用350噸汽車吊吊裝。
該聯鋼箱梁位于清河路與春園路交叉口，是高新區和樊城區市民通往襄陽市火車站重要交通樞紐帶，車流、人流巨大。
為解決交通疏導問題，項目提前編制交通疏解方案，交警大隊審核后進行登報公示，最大限度降低施工給沿線單位、居民帶來的不便。
為避開交通擁擠時段，項目選擇夜間10點后進行吊裝。
該段主體結構的順利貫通將極大減輕襄陽市火車站周圍的交通壓力
為如期完成“430、530、630”節點目標，項目投入機械40余臺，勞務工人450余人，向節點目標吹響沖鋒號。
【來源：襄陽市】
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