7月19日，重慶市江津區白沙長江大橋項目首節鋼箱梁吊裝成功，標志著項目全面進入上部結構施工階段。大橋預計在今年內建成通車，屆時將進一步打通重慶西南部區域的交通瓶頸。
在湍急的江面上，大橋建設者首先對運梁船進行精準定位，停在橋位下方，然后通過下放纜載吊機吊具、臨時吊點連接，長14米、寬34米、高3.5米、重達214噸的首節鋼箱梁在纜載吊機的牽引下平穩垂直起吊，緩緩上升。在提升約40米后，再通過橫向牽引系統拽拉，首節鋼箱梁穩穩地放置在架梁支架端頭。
“下一步，我們將采用同樣的方法，將剩余56片鋼箱梁全部吊裝到位，預計在九月底實現全橋鋼箱梁貫通。”白沙長江大橋項目相關負責人表示。
據介紹，白沙長江大橋全長1300米，橋面寬度34米，為雙向六車道，設計速度60公里每小時。預計將在今年建成通車，屆時將進一步打通重慶西南部區域的交通瓶頸，同時也將縮短長江兩岸物資運輸的距離。（來源：封面新聞）
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