11月14日下午2點整，隨著龍堂平雙線大橋的架通，中鐵十五局集團路橋公司施工的重慶鐵路樞紐東環線南段正線橋梁全線貫通，為2022年通車奠定基礎。
該項目負責重慶鐵路樞紐東環線渝貴高鐵至明月峽長江大橋32座橋梁794.5孔T梁的預制和架設任務。采用雙梁場雙架單鋪施工，于2020年6月1日正式開始架梁。東港、江津兩個梁場分別于2021年8月中旬、10月中旬完成制梁任務；9月初，2號架橋機組圓滿完成樵坪山隧道至明月峽段的架梁任務。
架梁施工先后經過鄰近、上跨既有線架梁、上跨繁忙園區公路、下穿高壓線、隧道口架梁、道岔梁架設等高風險施工。為確保架梁施工有序推進，該項目凝心聚力，精心組織，強化安全質量管理，合理安排施工工序，制定安全措施、落實鋪架隊崗前培訓，采用多種措施克服諸多不利因素，確保施工安全質量可控。受線路施工運輸條件及運距影響，前期架梁采用輪胎式運梁，后期采用火車運梁、汽車和鐵路相結合的方式提高了運梁效率。同時，連續的大坡度、小曲線半徑對運架梁作業的安全是個不小的考驗。該項目對此專門召開專題會討論方案，并對相關人員進行專題安全培訓。在鄰近高鐵線施工中，54個夜晚留下了全體鋪架隊員工忙碌的身影。為避開連續的高溫、陰雨天氣影響，采取早晚架梁的方式，并于11月14日安全完成主線全部橋梁架設。
目前，該項目橋面系、鋪軌、3個車站工程量已完成70%。接下來，該項目全體參建人員將抓住當前施工的黃金季節，全面進入軌道施工，向剩余工程不斷沖刺，確保東環線的按期開通。
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