12月20日，記者從湖南省交通運輸廳獲悉，12月31日前，將有婁底漣源龍塘至新化瑯塘（以下簡稱龍瑯高速）、衡陽祁東至常寧（以下簡稱常祁高速）、郴州臨武至廣東連州、常德安鄉至張家界慈利（以下簡稱安慈高速）這4條高速公路建成通車。另外、益陽至常德高速擴容工程、婁底新化至邵陽新寧、永州零陵至道縣3個項目，年內皆開工建設。
記者從日前召開的湖南省高速公路平安百年品質工程現場觀摩暨高質量建設年度總結會上獲悉，截至11月底，湖南全省27個在建高速公路項目年累計完成投資480.46億元，占對應投資計劃510.4億元的94.13%。
會上還透露了本月底前還有4條高速公路將建成通車的消息。其中，龍瑯高速于今年1月份已經有部分路段通車。之前的通車路段分別是K0+800~K17+200、K29+823.5~K74+567兩段，漣源北、湄江南、溫塘、油溪橋、梅山龍宮收費站已開通運營。溫塘至湄江南路段12.565公里還未通車。龍瑯高速全線拉通時，S50長芷高速也即將實現全線通車。全線通車后，從長沙市到懷化市可比此前節省行車里程近40公里，對推動區域經濟發展具有重要意義，凸顯承東啟西的交通樞紐作用。
常祁高速起于衡陽祁東歸陽鎮，順接婁衡高速公路，止于常寧市蓬塘鄉，接京港澳復線高速公路。主線長約32公里，投資總概算33.29億元，批復工期3年，2019年8月開工，預計2021年底建成通車。
通車后，對加快湖南省“3+5”城市群東南環的形成、益婁衡高速與京港澳復線的對接，完善湖南省高速路網、提升區域通行能力，加快與粵港澳大灣區的經濟發展深度融合具有重要意義。
郴州臨武至廣東連州高速公路起于宜章縣黃沙鎮西南側曹家坌村，順接衡臨高速，設置曹家坌樞紐完成本項目與衡臨高速互通轉換功能，而后設置隧道穿越張家沖，路線繼續南下，與廣連高速順接，均位于宜章縣境內。
這條公路是銜接衡臨高速、廣連高速便捷的通道，該項目建設是加強湘粵通道銜接、完善省際通道布局、構建湖南至珠三角地區新便捷快速通道的需要。
2020年12月30日，安慈高速石門至慈利段已經建成通車試運營，石門至慈利段線路長度38.5公里。這次即將通車的是安鄉至石門段，長度約82.811公里。
安慈高速線路全長 121.311 公里，途經安鄉、臨澧、澧縣、津市、石門、慈利 6 個縣市。安慈高速是湖南高速公路網絡中連接杭瑞、二廣、長張高速公路的重要線路，也是連接常德北部五縣（市）和張家界的主動脈。
安慈高速全線通車后，將聯通二廣、杭瑞、長張國家高速，安慈高速的東進西延將開辟一條便捷、快速、大容量的運輸通道，對增進洞庭湖環湖經濟圈與張家界乃至湘西旅游黃金帶之間的交流，加速湘西北區域經濟發展具有重要意義。
湖南省交通運輸廳總工程師羅恒介紹，全省在建高速公路項目在建設方面采取了不少新技術和新舉措。
如平益高速項目全面推行“標準化、自動化、智能化”施工管理，形成了覆蓋全線各標段的駐地、場站和施工現場標準化建設管理格局；規劃建設長壽紅色主題智慧服務區、汨羅非遺文化主題服務區，積極探索運維管理新模式；率先全面使用混凝土清洗分離環保設備，在湖區首次大面積使用橋梁裝配式預制管樁，保護了洞庭湖區生態等。
據悉，2022年，湖南省高速公路建設投資目標635億元；計劃平伍、伍益、寧韶、江杉、城陵磯5個高速公路項目建成通車，通車里程247公里；確保耒宜擴容、金魚石至醴陵、桂新3個項目新開工。
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