近日，在超過7小時的施工奮戰后，沿江高速四川卡哈洛金沙江大橋索塔首節段管內混凝土澆筑圓滿完成。
據了解，此次澆筑的索塔采用鋼管混凝土格構空心柱，塔高197米，內灌C80高性能高拋自密式混凝土，索塔設計在全球懸索橋上屬于世界首創技術。
據介紹，施工單位澆筑的是四川卡哈洛金沙江大橋左幅第15階段的鋼管格構柱，采用了塔吊吊運的澆筑方式，借助水下灌注樁自密式，能夠使它的自身性達到最好的鋼桁梁特性，也讓塔身達到最佳的工程特性。
該次澆筑的順利完成，標志著建設團隊成功攻克高性能混凝土配合比、加工生產、澆筑實施等一系列難題，為更好更快推進該橋建設奠定了堅實的基礎。
針對橋梁所在區域抗震能力差、地質條件差、運輸條件差等情況，建設團隊在主塔樁基和框架基礎施工工程中，反復調整施工方案，成功解決和克服了由于地質脆弱高應力等因素導致可能出現的塌孔、基礎質量缺陷等風險和隱患。
據悉，為順利完成索塔的澆筑施工任務，項目部成立技術專班，積極邀請國內知名院校的混凝土研發團隊、教授級專家進行深度合作，共同研究山區索塔鋼管柱高性能混凝土耐久性提升施工質量控制技術，并根據索塔結構模擬構建實體模型，模擬澆筑過程，成功解決了索塔管內C80高性能高拋自密式混凝土在澆筑過程中存在技術困難等問題。該橋不僅主塔設計屬于世界首創技術，“框架式基礎結構參與錨碇整體受力”“鋼混組合現澆面板與鋼桁梁結合作為懸索橋橋道系”等施工工藝也均為國際首創。（來源：九派新聞）
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