6月7日，瀘州白沙長江大橋北岸主塔順利封頂，為下一步開展橋梁主跨鋼箱梁拼裝創造了條件
作為瀘州市重點建設項目，白沙長江大橋自2020年啟動建設以來進展順利。長江南北兩岸的兩個主塔是全橋重點控制性工程，塔高都在160米以上。其中，位于長江北岸神臂城境內的主塔高達162.83米，相當于54層樓的高度，需澆筑混凝土9500余方。
北岸主塔封頂的同時，南岸主塔也在“節節攀升”，計劃于8月份實現封頂。施工現場負責人向仲春告訴記者，白沙長江大橋跨江部分長520米，將采用35片鋼箱梁拼裝而成。目前，用于吊運鋼箱梁的橋面吊機已完成拼裝。鋼箱梁全部拼裝完成預計要到11月底。
瀘州白沙長江大橋橋梁全長1321.7米，連接合江縣大橋鎮和神臂城鎮、白沙鎮。橋面設計為雙向四車道，采用主跨為520米的雙塔獨柱中央平行索面斜拉橋型，位居同類型橋梁跨徑世界第一。
根據當前施工進度，白沙長江大橋預計2023年5月建成通車。屆時，將撤銷合江大橋、丁石巖、白沙三個渡口，消除長江渡運安全隱患，方便兩岸群眾安全出行，惠及兩岸三鎮30萬群眾。白沙長江大橋建成后，將有效推動瀘州交通網絡實現一體化，加強與重慶毗鄰地區互聯互通、共建共享，推動“東翼”乘勢突破，助力瀘州加快融入成渝地區雙城經濟圈建設。
來源：川江都市報
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