春運快到了，你回家的火車票搶到了嗎？
春運火車票自上周日開票開始，車票銷售火爆，很多熱門線路都一放票就很快被搶空，比如廣深往潮汕方向的車票。
不過，一個喜大普奔的好消息是，潮汕人民期待已久的汕汕（汕頭至汕尾）鐵路今天終于動工了，未來汕汕鐵路將與廣州至汕尾鐵路、汕頭至漳州鐵路連接，大大提升客運容量。
就在今天，12月26日，汕頭至汕尾鐵路暨2018年全省重大項目集中開工活動在揭陽市惠來縣舉行。南方＋記者從會上獲悉，26-29日期間，全省各地將同步集中開工建設37個重大項目，總投資1929億元。
其中，新建汕頭至汕尾鐵路備受關注。該線路起自廣梅汕鐵路汕頭站，向西南經汕頭市、揭陽市、汕尾市后至廈深鐵路汕尾站，設計行車速度350公里/小時，正線全長162.8公里，設汕頭、潮南、惠來、陸豐東、汕尾共5座車站。項目總投資為264.6億元。項目總工期4年。
共同構成東南沿海高鐵客運通道
去年7月，廣州至汕尾鐵路開工，自廣深鐵路新塘站引出，向東經廣州市所轄增城區，惠州市所轄博羅縣、惠城區、仲愷高新區、惠陽區、惠東縣和汕尾市所轄深汕合作區、海豐縣，至廈深鐵路汕尾站，設計時速350公里/小時，計劃2021年12月建成通車。
此次開工的汕頭至汕尾鐵路，自廣汕鐵路汕尾站東端引出，經汕尾市城區、海豐縣、陸豐市，揭陽市大南海石化工業區、惠來縣，汕頭市潮南區、潮陽區、濠江區、龍湖區，終點至汕頭站，正線全長162.8公里，設汕頭、潮南、惠來、陸豐東、汕尾共5座車站，其中汕尾站、汕頭站為既有站，陸豐東站、惠來站、潮南站為新建站；設計行車速度350公里/小時，總投資264.6億元，項目總工期4年。
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