隨著2018年7月1日深湛鐵路的開通
包括湛江在內的粵西地區
結束了不通高鐵的歷史
正式跨入“高鐵時代”
十三屆全國人大二次會議期間
全國人大代表、湛江市市長姜建軍接受采訪時透露
連接珠三角和粵西地區的又一條高鐵——
廣湛高鐵有望于今年10月動工
設計時速350公里
通車之后
廣州到湛江的時間將縮至2小時以內
該高鐵的始發站是廣州火車站
終點站也在湛江中心城區
將實現高鐵從中心城區到中心城區的對接
速度有多快？
目前粵西唯一一條高鐵——
江湛鐵路時速200公里左右
廣湛鐵路時速擬設計為350公里
全長約421公里
規劃鐵路線路從廣州出發
途經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名
終至湛江
廣湛鐵路通車后
廣州湛江只要兩個小時！??！
這就是傳說中的 真 · 高鐵！
設有哪些站點？
規劃線路起于廣州（棠溪站）
經佛山、云浮、陽江、茂名
終點站是新湛江站
全線擬設棠溪、佛山北、新干線機場、新興南、陽春東、陽江西、博賀、茂名南、湛江國際機場、海東新區、新湛江站共11座車站；其中，棠溪、茂名南、新湛江站 為客運站。 在湛江共設3個站點，分別是湛江機場站、海東新區、新湛江站，三個站點分別在霞山區、海東新區以及吳川的合山村。
預計何時投入使用？
姜建軍表示
廣州火車站目前還在運營中
還要騰空之后進行改造
改造以后
新建的廣湛高鐵就會進入到新的廣州站
大約5年后
廣湛高鐵能建成通車
什么時候動工？
姜建軍表示
根據全省統一部署計劃
廣湛高鐵將于2019年10月份動工
2018年已經完成了初步設計評審
廣湛鐵路又稱廣湛客運專線
是廣東省鐵路建設的一號工程
也是我省鐵路建設歷史上標準最高、線路最長、
投資最大、方案最復雜的鐵路
承擔了珠三角與粵西地區之間的城際鐵路功能
對實現珠三角與廣西北部灣
以及海南等區域的快速連通
具有重大意義
建成開通后實現了高鐵從中心城區到中心城區的對接。
廣湛高鐵建成通車后，
粵西將真正融入粵港澳大灣區兩小時的生活交通圈。
除了廣湛高鐵項目外，
廣州周邊一大堆交通項目也引來了“爆發期”
廣佛環線首通段10月1日通車
根據禪城交通部門的最新消息顯示，廣佛環線（首通段）將于今年10月1日正式通車！隨著廣佛環線的開通，將讓廣佛兩地的高鐵站資源，實現快速接駁。從佛山的張槎或東平新城等中心區域出發，僅需10多分鐘的車程，就可快速接駁上開往全國各地的高鐵或動車。
廣佛環線首通段（佛山西站至廣州南站段）途經佛山市南海區、禪城區、順德區及廣州市番禺區，全長35公里，設計時速200公里/小時，廣州南站到佛山西站，僅需20分鐘時間。全段共設車站5座，高架站2座分別為張槎、北滘，地下站3座分別為東平新城、陳村、廣州南站，并設北滘停車場一座。
廣佛環線（廣州南站至白云機場段）全長45.5公里，設計時速160公里，算上換乘約半個小時。設車站8座（廣州南、大石、科學中心、琶洲、金融城、智慧城、龍洞、大源、太和站、高鐵機場樞紐站），其中高架1座，地下站9座，與穗莞深城際接軌，共線引入白云機場。
廣佛環線（佛山西站至廣州北站段）沿線設車站4座，經獅山、里水、炭步、江高，止于廣州北站城際站場，屆時從佛山西站最快半小時可到達廣州北站。與白云機場構成空鐵樞紐。建成后乘坐廣佛環線10分鐘即可從廣州北站到達白云機場。
廣州年底新開兩條地鐵
根據廣州市交通運輸部門2019年工作計劃，廣州力爭年底新開地鐵21號線（員村—鎮龍西段）等線路；同時，今年內力爭完成南沙大橋、機場第二高速北段、花莞高速（太成至金盆段）、芳村大道南快捷化改造、廣佛出口放射線二期、南大干線（廣汽段）、廣從公路（北段）等一批重大交通基礎設施項目。
其次，加強廣清交通基礎設施互聯互通，加快推進廣連高速（花都至從化段）等項目前期工作；加快督導建設機場第二高速北段、花莞高速、南沙大橋等9個高速公路項目，切實抓好南大干線廣汽段、廣佛出口放射線二期等6個城市快速路、9個普通國省道和一批市政道路建設項目。
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