今天從廣東省交通集團獲悉，惠清高速項目最大連續剛構橋——流溪河特大橋主橋順利合龍，為2020年建成通車奠定了堅實基礎。
“硬核”技術修筑綠色公路
流溪河特大橋橋梁全長931.4米，主橋箱梁采用掛籃懸臂施工，共設置25個節段，是目前為止跨越流溪河最大跨度的連續剛構橋。
流溪河特大橋同步跨越流溪河飲用水源準保護區和105國道，環保要求高。惠清高速項目負責人呂大偉強調說，“高速公路建設不能以犧牲環境為代價，不能急功近利，應該轉變發展思路，邁向高質量發展。”
在施工前期，惠清高速提出了“生態引領、低碳集約、智慧創造、景觀和諧、服務共享”的綠色高速公路建設理念，果斷采用185米一跨飛越流溪河和100米跨越105國道的主橋方案，避免在流溪河水域范圍設置橋墩。同時，為了提高交通安全，流溪河特大橋采用了防撞等級最高的HA級防撞護欄，防止事故發生時車輛翻入橋下的水源保護區。
此外，流溪河特大橋還應用了集成創新的GMRR橋面徑流監測預警與收集處理一體化系統，對橋面超標污染的水體進行監測和處理，防止污水直接排入流溪河，保證流溪河水質安全。
40道工序檢驗加強質量管控
從項目籌建開始，惠清高速就系統性地謀劃項目質量管理工作，編制了項目質量管理策劃，形成質量管理綱要。
針對流溪河特大橋深樁、高墩、大跨徑混凝土連續剛構橋的質量管理重難點，實施了“全員參與、建設期全方位、實施階段全過程、工程界面全覆蓋”的四全管理，形成了30余項關鍵指標、40余道次關鍵工序驗收、6類首件工程的質量管理網絡。
在施工過程中，落實“一線工作法、清單工作法、問題清單法、掛牌督辦法”管理機制，制定了涵蓋40余項管理指標清單，實現任務清晰具體、標準明確統一、責任到人到崗的高效能管理。
惠州至清遠將縮短1.5小時
惠清高速位于廣東省中部地區，是廣東省高速公路規劃網“二橫”線——汕（頭）湛（江）高速公路的重要組成部分，起于惠州市龍門縣龍華鎮，終于清遠市清新區太和鎮，全長125.28公里，全線采用雙向六車道設計標準，設計時速100公里?；萸甯咚儆?017年3月全面開工，計劃2020年建成通車。
惠清高速屬省重點建設項目，已被列為交通運輸部綠色公路建設典型示范工程、科技示范工程和品質工程攻關行動“兩區三廠”試點項目。
待惠清高速建成通車后，惠州到清遠的車程將從原來的約3小時縮短至1.5小時，惠州、廣州、清遠之間時空距離的縮短，對完善廣東省高速公路網絡，促進廣東省北部與東、西部區域社會經濟協調發展，增強廣州、惠州、清遠三市之間的經濟輻射力，加快區域特色資源開發和實施鄉村振興戰略具有重要意義。
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