1月9日下午2時，在珠江新造水道大學城水域，廣州國際創新城金光東隧道首節沉管經過800多米絞拉順利抵達沉放區，刷新國內隧道沉管長距離絞拉紀錄。
記者當日從交通運輸部廣州打撈局了解到，金光東隧道全長2710米，雙向四車道。該隧道沉管段總長460米，寬22.1米，高8.55米，采用沉管法施工。廣州打撈局承擔金光東隧道管段的運輸浮運、沉放安裝等工作。
金光東隧道首節沉管(編號E6)全長77米，重達14000多噸，自2019年5月5日浮運至大學城寄放區以來，先后完成了基槽檢驗及暗埋段端頭處理、墊塊碎石基礎整平、墊塊及錨塊安裝、管面測量塔安裝及絞車布置、吊駁安裝等一系列工序。
由于施工區域淺灘及礁石多、航道窄、來往船只多，沉管寄放區選址較遠，距離沉管沉放區800多米，給沉管浮運造成很大困難。廣州打撈局通過自主研發的沉管高精度三維可視化系統，于1月9日下午2時，在16臺絞車28次無縫隙接力下，經過2個多小時的絞拉，將E6管段從寄放區絞移1000米，并橫水頂流進行90°調頭，安全抵達沉放區，刷新國內隧道沉管長距離絞拉紀錄。
廣州國際創新城金光東隧道是連接珠江兩岸大學城與廣州國際科技創新城南岸起步區的主要通道，也是支撐廣州番禺未來發展的戰略性基礎工程，項目總投資約22億元，預計2020年底完工。項目建成后，將有力促進思科(廣州)智慧城建設發展，并進一步提升廣州國際科技創新城的綜合實力。
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