為確保實現年度目標，吉林省按照“三早”工作部署，堅持靶向思維，年初即著手推進征拆工作，梳理形成項目、問題、措施、責任、時限“五個清單”三大類84個問題，落實廳級領導聯系市（州）和包保重點項目的工作機制。龍井至大蒲柴河、集安至通化高速公路隧道等重大節點工程正月初八就進場復工，其它所有續建項目都在4月10日前復工，確保了項目早開工早復工早見效；積極落實建設資金，爭取中央資金103.3億元，市場化融資104.9億元，各市（州）、縣（市）黨委政府籌集資金57.1億元，保障了項目建設的順利實施；采取施工總承包模式，已有雙遼至洮南、松原至通榆、長春至拉林河和吉林至機場4個項目600公里實行了施工總承包，擇優選擇實力強的隊伍，有效防范了質量安全風險和廉潔風險。
吉林省交通運輸廳主要負責人介紹，下一步，吉林省交通運輸廳將按照中央和國務院日前頒布的《交通強國建設綱要》要求，認真落實好吉林省委、省政府工作部署，全力以赴攻堅克難，走好交通強國吉林實踐之路，努力為吉林全面振興全方位振興當好先行。
據悉，2020年，吉林省交通運輸廳將繼續加快高速公路等基礎設施建設，建成通車高速公路800公里、新增通車里程650公里，全省高速公路通車總里程有望達到4200公里，基本補齊吉林省高速公路建設短板。
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