橋梁檢測車實際上是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業平臺的專用汽車。作業平臺裝備在汽車底盤上，可以隨時移動位置， 能安全、快速讓作業人員進入作業位置。橋梁檢測車早出現在歐美，橋檢車出租出租，用于橋梁流動檢測或維修作業，技術含量很高。 經常使用的橋檢車從結構形式上主要分為2種：吊籃式橋梁檢測車和桁架式橋梁檢測車。
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橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形(位移和角轉)可靠地傳遞給橋梁下部結構，是橋梁的重要傳力裝置
保康22米橋梁檢測車租賃更換橋梁支座的時候需要注意的事項有哪些
1、安放枕木成平臺，各枕木應該統一大小錯開安放以便受力均勻。承臺處以承臺面鋪全，系梁處以系梁為主擴大到土面層，在立柱外側應加寬處理，保證上部有足夠的安放頂升設備的位置。
2、橋梁支座更換前，應根據各橋墩(臺)處實際地質情況考慮臨時受力結構，用小型挖掘機配合人工挖除承臺和下系梁上堆放的土方，使承臺和系梁外露便與搭設支架;沒有可以利用的承臺和系梁，地質較好時，可以修建臨時承重基礎，地質較差時，可以利用立柱作為臨時受力結構。
3、保證頂升時梁體局部混凝土不受破壞。在頂升梁體時，因梁體的巨大自重所應用的大噸位千斤頂，在梁體的局部單位面積上產生的頂升力會大于混凝土的抗壓強度，因此會造成混凝土局部壓碎現象，影響梁體的完整度和質量安全。
4、支架、工作平臺和千斤頂安裝完畢，待臨時承重基礎滿足要求后，即開始試頂;試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒有正式頂起時即可停止，并停放2小時進行觀察無任何變化后才能開始整體頂升，千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。
5、建立觀察系統，頂升系統較單一力學模型簡單、直觀，所以不采用應力應變儀監測，但必須派兩名技術人員在頂升過程中對梁體進行觀察，一旦發現問題，立即停止頂升，待問題解決后再進行頂升。
6、防止梁體縱向滑移而導致構件間的破壞，頂升因橋梁規模較小，根據橋梁施工方的指導意見更換橋梁支座時，不影響橋面系統。
