大家關心的水蚌線外遷工程又有新進展了！8月12日，隨著水蚌鐵路蚌埠段改線工程東站疏解線特大橋（S63—S65）64米T構轉體梁到達設計位置，標志著安徽省首座跨越京滬鐵路轉體橋成功實現“第一轉”。
據承擔此項目施工任務的中鐵一局鐵路建設有限公司項目負責人齊建華介紹：此橋需跨越中國鐵路南北走向的大動脈——京滬鐵路，為最大限度地減少施工對鐵路正常運營的影響，此橋采用平面轉體的方法進行施工（即橋梁前期施工不影響京滬鐵路正常運營，橋梁與京滬鐵路處于平行位置，通過轉體實現跨越京滬鐵路）。
自2018年10月進場施工以來，項目部緊盯關鍵線路控制工程，全力推進蚌埠東站站改、正線特大橋、轉體橋、老山隧道等重點工程施工，確保一系列重要工程節點順利完成。
4月20日，蚌埠東站南牽出線開通；
5月13日，全線橋梁開始鋪架施工。
路基、橋梁、隧道工程均已完成設計量的90%以上，
施工重心已逐步由線下工程轉為線上工程施工。
轉體橋成功轉體，為項目年底全面完工奠定了堅實的基礎。此項目建成后，將極大緩解蚌埠鐵路切割城區造成交通擁堵的情況，在改善鐵路沿線交通條件的同時，對實現蚌埠市可持續發展，加快地區經濟、和諧發展等方面都具有十分重要的意義。
7月底，蚌埠市重點工程建設管理中心就對水蚌線外遷項目進展進行了說明：水蚌線外遷工程項目預計將于2020年底完工。目前，疏解線特大橋已完成80%的工作量；老山隧道項目預計月底就能完成貫通。
據悉，水蚌線外遷工程項目完成后，老線路可能將交地方政府管理處置。前不久，市自然資源和規劃局也回復：依據城市總體規劃，待水蚌線遷走后，規劃為鐵路公園。
待水蚌線外遷工程項目竣工，蚌埠部分主要道路的交通擁擠情況將得到緩解！老線路規劃為體育公園后，將為附近居民提供新的休閑場所。一起期待該項目早日竣工完成。
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