漠谷河2號特大橋位于陜西乾縣，是銀西高鐵全線跨度最大、墩高最高的橋梁。這座特大橋首次應用的“干拼法”工藝，就是將每個橋墩間的橋面，分為13個節段，先在陸地上進行預制生產，再運上橋進行架設拼裝。采用這種工藝后，可以將以往32米的橋墩間距，擴大到56米，適合銀西高鐵在溝壑縱橫地形上的橋梁架設。相比傳統的“濕拼法”，“干拼法”工藝質量更優，還能縮短建設工期。
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銀西高鐵漠谷河2號特大橋完成首孔節段拼接
作者：橋檢車租賃公司文員 來源： 日期：2018/7/23 14:08:19 人氣：33 評論：0
銀西高鐵陜西段的漠谷河2號特大橋完成了首孔節段橋梁的拼接，這也是國內高鐵建設中首次采用“干拼法”工藝。
漠谷河2號特大橋位于陜西乾縣，是銀西高鐵全線跨度最大、墩高最高的橋梁。這座特大橋首次應用的“干拼法”工藝，就是將每個橋墩間的橋面，分為13個節段，先在陸地上進行預制生產，再運上橋進行架設拼裝。采用這種工藝后，可以將以往32米的橋墩間距，擴大到56米，適合銀西高鐵在溝壑縱橫地形上的橋梁架設。相比傳統的“濕拼法”，“干拼法”工藝質量更優，還能縮短建設工期。
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漠谷河2號特大橋位于陜西乾縣，是銀西高鐵全線跨度最大、墩高最高的橋梁。這座特大橋首次應用的“干拼法”工藝，就是將每個橋墩間的橋面，分為13個節段，先在陸地上進行預制生產，再運上橋進行架設拼裝。采用這種工藝后，可以將以往32米的橋墩間距，擴大到56米，適合銀西高鐵在溝壑縱橫地形上的橋梁架設。相比傳統的“濕拼法”，“干拼法”工藝質量更優，還能縮短建設工期。
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